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    汽車潤滑油是如何制造出來的?(二)-戴文潤滑油廠家

    德文能源股份有限公司 2018年12月29日 汽車保養 270 views

        六:潤滑油質量等級分類


        API——美國石油協會


        用于汽油發動機服務的機油屬于API的“S”(服務)類別。目前共有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN這12種等級,以SN等級為最新,目前世界上SN是最高等級的機油。


        ACEA——歐洲汽車制造商協會潤滑油分類標準,最新的2007版的分類為3個系類。分別為:


        A/B系列:汽油和輕負荷柴油發動機油


        C系類:適應催化劑型發動機油


        E系列:重負荷柴油發動機油


        其中A/B系列包括:A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5


        C系列包括:C1;C2;C3;C4


        E系列包括:E2;E4;E6;E7


        A3/B4-用高性能的汽油機和直噴柴油機的發動機油,也適用于A3/B3應用的范圍,可以滿足很多OEM規格的最低性能要求,清凈性比A3/B3苛刻。


        SAE美國汽車工程師協會潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符號W代表冬季,W前的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低;


        SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為:20、30、40、50,數字越大,其粘度越大,適用的最高氣溫越高;


        SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:


        0W20/5W-20、0W30/5W-30、0W40/5W-40、5W-50、10W-30、10W-40、15W-40、10W-50、15W-50、20W-50,代表冬用部分的數字越?。ㄟm用最低氣溫越低),代表夏季部分的數字越大(適用的最高氣溫越大),適用的氣溫范圍越大。

    汽車潤滑油是如何制造出來的?(二)-戴文潤滑油廠家

        ILSAC——國際潤滑劑標準化及認證委員會


        目前ILSAC制訂了汽油機油的規格為GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4和GF-5。簡單地說GF規格就是API規格+節能要求。


        具體節能要求詳見如下:


        GF-1-用于1990年-必須滿足API SH汽油機油所有要求,以及蒸發度、過濾性、泡沫性、高溫高剪切粘度、剪切安定性等試驗和磷含量規定,相當于 SH+節能要求。


        GF-2-用于1996年-要求達到SJ級汽油機油要求,并有節能要求,相當于 SJ+節能要求。


        GF-3-用于2000年-相當于SL+節能要求。


        GF-4-用于2004年-相當于SM+節能規定要求。


        GF-5-用于2006年-相當于SN+節能要求+與生物燃料油的抗乳化+磷保持力。


        七:車主選擇油品建議


        汽車發動機在設計之初,對機油黏度的要求是設定好的。一般來說使用匹配黏度的機油才能使發動機發揮出最佳的性能。根據車輛發動機特點結合發動機設計和使用情況,合理的選用適合的機油及黏度,這是大家所關心的又很糾結的問題。今天我們從不同車系的角度,來看看你的愛車到底該怎么選油。


        //按車系選//


        1、德系發動機


        大眾系列發動機


        EA111 EA888 EA211要求必須用符合VW認證。


        主要有VW502 504 505 507 且HTHS>3.5的 100CST大于12的 0W30 5W30 0W40 5W40;


        EA113建議使用有VW502以上認證的油品且HTHS>3.5的5W40 0W40,


        因為這發動機本身歲數較大 自身噪音控制不好;


        寶馬系列發動機


        符合LONGLIFE 01或04以上認證的 0W30 5W30 0W40 5W40;


        奔馳系列發動機


        符合MB229.1 229.3 229.5以上認證的 0W40 5W40。


        2、法系發動機


        標志雪鐵龍


        不挑機油,一般的5W40、0W40城市用車低粘度5W30或0W30也可,總體說來,車況良好,一般普遍使用黏度為40的機油,包括0W40、5W40、10W40也有要求5W30。


        如果喜歡飆車轉速經常超過4500轉應該在原廠發動機油黏度要求上增加一個級別。


        如果車況不佳,已經行駛了較高里程,且平時保養較差,機油消耗量大(不燒機油),在選擇機油黏度時建議在原車要求的黏度值基礎上增加一個粘度。比如原來黏度值為30的提升到40,黏度值為40的提升到50。如果發動機燒機油,單純的提高機油黏度,只是治標不治本,需要去專業維修廠進行車輛方面的檢查,找到燒機油的真正原因。

    汽車潤滑油是如何制造出來的?(二)-戴文潤滑油廠家

        3、日系、韓系、美系發動機


        日常用車不需要特別認證


        豐田、本田、現代-起亞(轎車類)0W20、5W20、0W30、5W30粘度要選偏稀的一類,流動性能好節省燃油增強動力。SUV類根據車輛手冊及實際使用情況用油匹配。


        美系、雪佛蘭、別克5W30、0W30;進口車型一般為5W20、0W20、5W30、0W30。


        這幾類車系,在車況良好的條件下,可常年使用黏度為30的機油,包括0W30、5W30。


        但若是長期使用黏度值為40的機油,并按時保養,車況很好,這時不建議直接換成黏度為30的機油,因為黏度突然降低很可能會導致發動機缸壓不穩、噪音增大等異?,F象。


        4、國產系


        奇瑞、長城、比亞迪、中華、吉利等車廠沒有認證。


        使用高粘度歐規5W30、0W30可以,但用5W40或0W40最保險,外部采購三菱等發動機用30粘度即可。


        除了以上,還需要考慮的因素有:


        根據負荷和轉速選油


        負荷高,轉速低的設備一般選用粘度較大的潤滑油。負荷輕、轉速高的設備一般選用粘度較小的潤滑油;


        根據發動機磨損狀況選擇


        對車況較好、磨損比較小的發動機,則可以選擇粘度小的潤滑油,例如5W30或0W30,而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發動機,可適當選用粘度稍大的潤滑油,如5W40、0W40。


        根據氣溫高低情況選油


        氣溫高時(夏季)選用粘度較大的潤滑油;氣溫低時(冬季)選用粘度較小的潤滑油。


        (完結)


        美國戴文能源公司,是世界較大的獨立石油勘探,開采,煉制,天然氣,化工及未來可再生能源為一體的跨國公司,主要業務在美國,加拿大以及北美市場,在中國,巴西和阿塞拜疆等也有石油化工及天然氣的勘探和開采業務。


        戴文功能潤滑油是美國戴文能源公司下游業務品牌,產品覆蓋汽車用油,工業用油,工程機械用油,潤滑脂,剎車油,不凍液及汽車護理品眾多領域。戴文功能潤滑油原材料均來自世界500強企業,全面引進臺灣中殼,新石油,韓國雙龍等世界品牌基礎油。廣泛與美國路博潤、雅富頓、潤英聯等國際知名添加劑企業合作。添加減磨之王能量補充劑及特有的RCPN修復降噪技術,產品性能符合美國石油協會API、歐洲制造商協會EPCA標準。


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