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    汽車機油如何選擇才是比較合理的方法_戴文潤滑油廠家

    德文能源股份有限公司 2018年11月22日 常見問題 219 views

        不管是老司機還是剛拿駕照不久上路的新手司機車主朋友們一直都在討論汽車機油的選擇,當然這個話題是永遠討論不完的,之前戴文潤滑油小編也在我們的品牌官網上也發布過相關選擇汽車機油的文章,有興趣的朋友可以搜索出來看看了解下,那么到底怎樣選擇汽車機油才是比較合理的的方法呢?今天我們繼續來探討相關的問題!


        對于老舊車輛或者有了一定公里數的車輛,對于機油粘度的要求有了一些變化,也就是說新車的時候可以使用粘度稍低的機油,但是公里數增加了之后就要適當的選擇粘度稍微高一點的機油了,不過可以把這個粘度理解成HTHS,也就是說可以選擇HTHS稍微高一點的機油,以體現對曲軸連桿的人文關懷。這個主要是因為車輛只要使用總會有磨損,有了一定的公里數那么就一定有了一定的磨損。


        結合實際情況來講,磨損的情況每個車都不太一樣,如果磨損的不是很大,那么還接著使用不限制HTHS的30機油也是沒問題的,就像有些車,雖然已經17萬公里了,使用5W30粘度的還是沒問題的,這個機油的HTHS是不到3.5的。但是這里依舊會存在一個問題,車子的公里數如果已經比較高了,必然也會帶來噪音的增加,比如氣門間隙引起的,而使用粘度較低的機油的時候噪音會相應有些大,可能會有很多車友感覺不太適應,因為確實有很多車友是以噪音的大小來判斷機油的好壞的。

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        那么這時候,選擇粘度稍高一些的機油對于發動機噪音的降低是有幫助的,而且在不明白磨損程度到底有多少的時候使用粘度稍高一些的機油也是比較安全的。


        所以一般超過6萬公里的車戴文潤滑油小女就會推薦0W30這類的機油,100度粘度在30油的上限,HTHS也在3.5以上,對于超過12萬公里的車我一般就推薦使用10W40這款機油了,100度粘度和HTHS也更高。


        不過,如果你感覺車況還是不錯的話,而且你對噪音也不是特別看重,那么也可以選擇類似 5W30這樣的30粘度的機油,畢竟100度粘度低一些,所帶來的動力性感受以及節油性還是有的,只是要注意不能長時間高轉行駛,這個高轉其實也是一個虛數,有很多車友問我到底這個高轉指的是多少轉,確實是沒有一個準確的答案,之所以這么說是因為發動機在高轉下曲軸連桿處的溫度以及剪切會更高,那么對于HTHS就有了更高的要求,至于到多少轉HTHS多少的機油會發生油膜的斷裂這個確實說不準,因為每個發動機的工況都不太一樣,所以只能是籠統的說盡量不要長時間高轉。


        最后要說的是油壓的問題,發動機老舊了之后,或者說使用中不可避免的磨損之后,機油泵也會有性能上的衰減,那么如果機油的粘度非常稀,那么可能會產生油壓不足的情況,這里考察機油的100度粘度就可以了,因為油底殼處機油的粘度就是在100度左右,而機油泵也是從油底殼處泵油的,所以老舊車輛選擇低粘度的機油還會多出一個關于油壓方面的顧慮?!∫粋€是機油泵的衰減,另外還有機件之間由于磨損所造成的間隙的增加,這些都會導致油壓的降低。油壓降低也是很多老舊車輛使用低粘度機油之后感覺車子無力的一個主要的原因。


        新車選擇汽車機油相對就要簡單許多


        日美韓系車,首選的粘度是30粘度的機油,不管是0W30,5W30還是10W30,都統稱是30粘度的機油,30指的是該機油在100度時運動粘度的一個范圍。


        機油粘度的另外一個數據是HTHS,150度高溫高剪切動力粘度,這個指標主要用來描述曲軸連桿處機油的狀態,德系車要求HTHS要達到3.5以上,日美韓系車對HTHS沒有明確的要求,也就是說,要求使用30粘度機油的日美系車,HTHS的要求就是2.9以上,因為SAE對于30粘度的機油的HTHS要求就是2.9。


        當然以上的內容都是相對的理論,還要根據日常駕駛的路段,使用習慣等很多情況做出相應的判斷,小編所提及內容可以作為參考,并不是唯一的標準,當然在一般情況下,推薦使用5W-30的汽車機油就可以了,如果有購買機油的需要,當然也可以去我們的戴文京東和淘寶官方旗艦店購買,保證正品,全部均有廠家發貨!


        如何平時開車比較暴力,那么就用全合成的40粘度的機油吧,最好是按照汽車保養手冊來執行就是比較正確的選擇!

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