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    常見的柴機油問題都有那些?_戴文潤滑油品牌

    德文能源股份有限公司 2018年10月18日 常見問題 292 views

        常見的柴機油問題都有那些?柴機油相比汽機油來說具有使用量大,使用光,條件苛刻的等,很多開大卡車的司機跑個長途可能就需要更換一次柴機油,但是就是因為這樣就會導致在使用柴機油的過程中出現很多問題,有些司機就會抱怨以為是柴機油導致的,其實真的是這樣嗎?戴文潤滑油小編來告訴你!


        1、剛換的柴機油不到一兩個星期就變黑了,正常嗎?


        有的卡車司機會發現,剛換的柴機油沒過多久就變黑了,對油品質量便心生疑慮。其實柴機油比汽機油更容易變黑,不僅因為卡車經常跑長途,發動機長期運轉,而且柴油車的燃燒性能也比汽油車差,不完全燃燒現象很普遍,也比較容易發生燒機油現象,尤其是舊車問題更嚴重。當然,質量差的油品容易導致變黑這個容易理解,但油品質量好的有的也容易變黑,這跟油品的清潔能力有關系。如果出現油品快速變黑的情況,可以找修理廠進行檢測,確定沒有問題后再繼續使用。


        2、同一潤滑油廠家的柴機油可以混著用嗎?


        有的卡車司機認為柴機油不如汽機油做的精細,要求也沒有那么高,因此同一廠家的柴機油就算混著用也沒有多大的影響,這個觀點部分是對的。一般同一廠家相同系列的礦物柴機油可以混著用,但是不建議這樣做;而除了這個情況之外,都不能進行混合使用,礦物型柴機油更不能與合成油混合使用,避免出現不良反應。

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        一旦發動機出現了故障,柴機油往往很容易成為罪魁禍首,但油品質量只是其中的一個原因,還與路況、車況、車齡等有很大的關系。在油品選擇上,盡量選用大品牌的產品,如果出現了問題可以讓廠家取油樣進行檢測分析。


        3、好的柴機油可以拉絲,對嗎?


        柴機油本身就具有粘稠性,因此有的卡車司機就此認為凡是可以產生拉絲的油品就是好油品,而且拉絲越長油品越好。其實這種觀點是不對的,柴機油的粘性并不能像蜘蛛絲一樣通過拉絲來判斷質量好壞,柴機油會出現拉絲現象是因為油品中添加了增粘劑,增粘劑的質量不好時就會出現拉絲現象,剪切性能不好的油品自然會影響潤滑效果,這種油品在出現拉絲后會導致油品變稀,在一定程度上也容易導致機油壓力低。


        4、機油壓力過低,一定是柴機油質量有問題嗎?


        在所有投訴的問題當中,機油壓力低是最頻繁的一個。每當一遇到機油壓力過低或亮紅燈,卡車司機的第一反應通常是油品質量有問題。確實,機油質量問題可能導致這些問題的出現,但就目前的發展而言,油品質量基本不存在問題,只要符合標準生產的油品,在質量上并沒有太大的差別。機油壓力過低或者亮紅燈,還可能是因為油品選擇不對,如使用的粘度過低。再有可能就是機器故障導致油品粘度下降,從而出現機油壓力低或者亮紅燈的情況。


        5、通過顏色來判斷柴機油質量好壞,靠譜嗎?


        老司機都有一個觀點,就是認為油品的顏色越淺越好,最近殼牌也在大力宣傳晶瑩剔透的基礎油,幾乎就是純透明的,借此來顯示自己的實力。但是潤滑油通過顏色來判斷質量好壞真的靠譜嗎?答案是不太靠譜。劣質油品確實很容易變黑,有的顏色也比較深,但正規油品有的顏色也比較深,這與基礎油、添加劑都有直接的關系,即使是同一廠家的不同產品,因粘度、質量級別的不同顏色也會有所差異。

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